11月8日，乘联会数据显示，初步统计，10月新能源车市场零售量预计达76.7万辆，同比增长37.5%，环比增长2.7%；预计今年累计零售量达595.4万辆，同比增长34.2%。
乘联会表示，今年四季度是车企完成全年销售目标的关键期，促销政策还会持续。10月是传统购车旺季，预计销售总量会延续9月走势。
10月销量稳增
具体来看，10月，新能源车厂商批发渗透率达36.2%，较2022年10月30.9%的渗透率提升5.3个百分点。其中，自主品牌新能源车渗透率达51%；豪华车中的新能源车渗透率达33.6%；而主流合资品牌新能源车渗透率仅为6.4%。
10月，纯电动车批发销量为58.5万辆，同比增长14.4%，环比增长3.7%；插电混动车销量为29.8万辆，同比增长78.2%，环比增长9.9%。10月，B级电动车销量为16.4万辆，同比增长25%，环比增长2%，占纯电动车市场份额28%。
纯电动市场中，A0级经济型电动车市场崛起。10月，A00级电动汽车批发销量为10.7万辆，同比下降17%，环比增长14%，占纯电动车市场份额18%，同比下降7个百分点；A0级电动汽车批发销量为20.1万辆，占纯电动车市场份额34%，同比增加13个百分点。
值得一提的是，10月，乘用车批发销量超两万辆的车型共有25个。其中，销量排名第一和第三的车型被比亚迪包揽，比亚迪宋批发销量为6.4万辆、比亚迪海鸥批发销量为4.34万辆，特斯拉Model Y销量为4.72万辆，位居第二。
乘联会表示，10月新能源乘用车企业总体走势较强，比亚迪纯电动车与插电式混动车双轮驱动，夯实自主品牌新能源领先地位；以长安汽车、上汽集团、广汽集团、吉利汽车等为代表的传统车企在新能源板块表现尤为顽强。
年底销量有望爆发
各大车企近期在年末优惠促销上持续发力。11月1日-30日，比亚迪开展优惠活动，护卫舰07可享受2000元抵20000元；海豚、海豹冠军版可享受2000元抵9000元；宋PLUS冠军版、驱逐舰05冠军版可享受2000元抵7000元。
乘联会表示，借助双11电商大促浪潮，购车需求会逐步释放。随着进入冬季天气转冷和秋收完成，农村地区的购车热情会逐步释放，新能源车和中低端燃油车市场也会逐步升温。县乡市场出行需求规模潜力巨大。
华西证券表示，“十一”假期期间生效的地方短期补贴数量高于往年同期，假期结束后，新的促消费政策仍在各地持续发布，地方补贴和企业促销的常态化将对年底车市构成稳定支撑。在政策支持下，今年四季度新能源车市将持续繁荣。
乘联会预计，随着车市逐步走强，车企期待努力完成年度目标的信心增强，11月车市同比会大增20%以上。
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