1994年6月，见证了近代风云历史的江湾机场正式停飞；
1997年，上海市政府收回江湾机场的土地使用权；
2003年10月30日，新江湾城街道正式挂牌。
二十年来，新江湾城街道社区集聚初显规模、各类企业纷至沓来、商务楼宇拔地而起，实现了从废旧机场到新型国际社区的转变。今天，一起来看看市民刘惠明眼中的“家园”。
我和新江湾城的故事
作者:刘惠明
社区居民
闲来无事，发现了一则征文活动，不由浮想联翩。
新江湾城的20年，不正是我人生年华中最美丽的20年吗？“无缝衔接”——我脑海中蹦出这个词。于是，我提起笔，写下我和新江湾城的故事。
那是2004年，我即将大学毕业。相对于我家住崇明，父亲筹划着在上海买套房。一来以后在长江这头有个落脚点，二来也算是为我将来成家提前做准备。
机缘巧合下，发现在闸殷路这里，有个楼盘在预售。我们就当闲逛，来看了看，发现它有个很有味道的名字:上海梦想·雍景苑。缘分真的是说来就来，就听销售简单讲了几句，看了看地形图，我们就决定，在这里买房安家。
就这样，我和新江湾城的历史车轮，开始了转动。
那时开盘前，要排队抢号，按序进去选你要的楼层。父亲提前一天去排队，居然已排在“十里开外”。
当时的售楼处在现在国伟路闸殷路路口的西北角绿化带这里，当时的国伟路还是条泥地，头到头只有300米，政悦路也只停留在规划上，闸殷路上还有条小河。预售的只有小区的3栋楼，最终，父亲选择了7楼。
现在回头看看，一晃近20年。
因为买的是期房，直到2005年，我们才正式拿到钥匙。交房那天，我们一家三口都去了。手续办完后，还领到一个很大的东方有线机顶盒。对照一下，应该是第一代吧，连高清频道都没有，遥控器还贼大。这个机顶盒，我一直用到前两年，它才“光荣退休”，也算是有始有终了。
车位空、周边荒芜、群租严重，是我刚入住小区时的深刻印象。那时，走出去，没有地铁，坐车也只有90路等为数不多的几条线路。因为父母均在崇明工作，平时我一人住。为了提升自身安全感，我还特地加装了防盗链。
现在再看，随着生活水平的进一步提高，小区车位紧张早已是“幸福的烦恼”。8号线、10号线，已能很好的满足大家的出行需求。群租，也早已在我们小区销声匿迹。我也早已拆掉了防盗链，换装了指纹锁。可以说，这是进步，更是发展。
我想我应该算是第一代新江湾人。看着它，从机场变成社区，从荒芜到繁华。我一直打趣到，新江湾城里，幼儿园、小区、初中、高中、大学，一应俱全，还都是同学历中的佼佼者。如孩子争气，拿学士学位前，都不用跨出社区。同样的，我也在这里生活了近20年，在这里结婚成家生子，把自己融入进了国伟路，融入进了政悦路，融入进了新江湾城。
20年，有好多好多的故事可以说。碍于字数限制，就此打住，权当开个头。给记忆一点留白吧，去定格这20年来的美好。
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