2024世界新能源汽车大会将于27日至29日在海南海口召开。英国驻华贸易使节倪乐思接受中新社采访时表示，英中两国在汽车领域优势互补，特别是在新能源汽车领域的合作前景广阔。
自2019年以来，英国先后出台一系列政策支持新能源汽车发展，促进交通零排放，实现本国去碳化需求。倪乐思认为，这一总体政策导向在一定程度上解释了英国现阶段对新能源车产业的整体态度。
当前，英国电动汽车发展进入加速阶段。英国汽车制造商和贸易商协会今年初公布的数据显示，2023年英国电动汽车产量创下历史新高，同比增长48%，约占汽车总产量的五分之二(38.3%)。
倪乐思认为，不管是从政策还是行业角度而言，英国在实现新能源车低碳转型与全球合作方面都拥有不小潜力。一方面，英国正向新能源汽车行业发出强烈的转型信号，致力于向零排放汽车过渡，并承诺到2035年逐步淘汰所有新的非零排放汽车和货车销售，以确保交通在实现净零排放方面发挥作用。
另一方面，英国拥有多元化汽车行业，涵盖主流汽车制造商、高档跑车，再到公共汽车和长途汽车等，同时还具备全球化的汽车供应链，全球20大汽车供应链公司中有18家在英国设有办事处。
在倪乐思看来，英中两国在汽车领域优势互补。“英国在设计、质量、创新方面有着悠久历史，而中国则拥有尖端制造、供应链和发展速度。”他强调，中国已拥有世界上最大的汽车市场，并引领着电动汽车的发展，同时英中两国都致力于实现汽车零排放的未来。当前，开放合作、互利共赢，符合英国产业发展需要。
随着中国成为全球最大的新能源汽车生产国和出口国之一，不少中国车企加速布局英国市场，一些车企已将新能源车销售到英国，还有车企正计划进一步开拓英国市场。
倪乐思认为，两国在新能源汽车领域的合作前景广阔。在制造和研发方面，中国汽车公司进入英国市场，是英国实现零排放的一部分。与此同时，英国在软件开发、自动驾驶技术和储能解决方案等领域的研发能力也可为联合项目作出贡献。双方在标准、充电基础设施等方面的合作也可帮助两国加快向低碳交通的过渡。
“电动汽车在英国的绿色转型中占据重要一环。”倪乐思提到，中国是英国第二大电动汽车出口国，英中两国也为整个汽车行业提供了许多令人兴奋的机会。因此，维持强大、自由和公平的英中汽车贸易关系至关重要。
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